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利记网上娱乐:多重机制保障分工明确严执法

时间:2021/4/23 12:09:15   作者:   来源:   阅读:117   评论:0
内容摘要:  共享电单车管理最大的难题,就是乱停乱放问题。有了顶层设计中的法律支持,还要有严格的执法保障实施,才能让法律效力真正落到实处。  “关于共享电单车乱停乱放,向来需要多个职能部门的联动。”中国城市公共交通协会慢行交通专家委员会委员、成都市十...
  共享电单车管理最大的难题,就是乱停乱放问题。有了顶层设计中的法律支持,还要有严格的执法保障实施,才能让法律效力真正落到实处。

  “关于共享电单车乱停乱放,向来需要多个职能部门的联动。”中国城市公共交通协会慢行交通专家委员会委员、成都市十七届人大代表、西科大经管院MBA导师王力宏直言,“如若没有多部门共同重视解决这一问题,城市之中就会不可避免出现管理真空地带。”

  “这一点,宁波值得学习。”他介绍,该市通过联合执法、第三方监管、即时代履行三类机制严格执法,明确相关职责,使得当地共享电单车的停放秩序得到高效实现。

  譬如,当地城管部门执法对象是停放在绿道、盲道、停车框外等停放不规范的车辆,公安交管部门执法的对象是无牌、套牌、无头盔的车辆,交通管理部门执法的对象主要是无准入的品牌车辆。“有了明确的责任边界,各个部门各司其职,使得整个城市管理体系规范、有序运转。”王力宏如是评价宁波此番做法。

  在其看来,严格执法亦如大浪淘沙,使得不能落实管理力量实现规范停放的共享电单车企业纷纷选择离开,使得当地道路秩序得到了明显的好转,“而投入力量实现规范停放的小遛共享电单车等则能够在宁波继续运营,且一直持续至今。”

  此外,当地还通过第三方公司对共享单车的停放进行日常管理。第三方公司人员每天从早上7点到晚上9点在街道上巡检,对企业的违停车辆发放任务,要求5分钟响应,30分钟内处理。“各家共享电单车企业的日常响应与配合度是城管部门的重要决策考量,如涉及共享电单车的总量增减、扣车返还等。”小遛共享相关负责人表示。

  多部门联动下,截至2019年10月底,宁波市累计清拖违停、违投、违占共享单车7.2万余辆,共享电单车8900余辆,合计8万多辆。

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